PEUGEOT 208 1.2 PURETECH GT LINE EAT8 130CV 5P
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Prestaciones y consumos homologados
| Velocidad máxima |
208 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h |
8,7 s |
| Consumo WLTP |
| Combinado |
5,6 l/100 km |
| Velocidad baja |
7 l/100 km |
| Velocidad media |
5,6 l/100 km |
| Velocidad alta |
4,7 l/100 km |
| Velocidad muy alta |
5,8 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ WLTP |
127 gr/km |
| Normativa de emisiones |
Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT |
 C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería |
Turismo |
| Número de puertas |
5 |
| Longitud |
4.055 mm |
| Anchura |
1.745 mm |
| Altura |
1.430 mm |
| Batalla |
2.540 mm |
| Vía delantera |
1.490 mm |
| Vía trasera |
1.490 mm |
| Coeficiente Cx |
No disponible |
| Superficie frontal |
No disponible |
| Factor de resistencia |
0,65 |
| Peso |
1.240 kg |
| Depósito de combustible |
| Gasolina |
44 l |
| Filtro de partículas |
Sí |
| Volúmenes de maletero |
| Volumen con una fila de asientos disponible |
1.106 litros |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles |
309 litros |
| Número de plazas |
5 |
| Distribución de asientos |
2 + 3 |
Motor de Combustión
| Propósito |
Impulsar el vehículo |
| Combustible |
Gasolina |
| Potencia máxima |
131 CV / 96 kW |
| Revoluciones potencia máxima |
5.500 rpm |
| Par máximo |
230 Nm |
| Revoluciones par máximo |
1.750 rpm |
| Situación |
Delantero transversal |
| Número de cilindros |
3 |
| Disposición de los cilindros |
En línea |
| Material del bloque |
Aluminio |
| Material de la culata |
Aluminio |
| Diámetro |
75 mm |
| Carrera |
90,5 mm |
| Cilindrada |
1.199 cm³ |
| Relación de compresión |
10,5 a 1 |
| Distribución |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Tipo de distribución |
Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación |
Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor («Stop/Start») |
Sí |
Transmisión
| Tracción |
Delantera |
| Caja de cambios |
Automático |
| Número de velocidades |
8 |
| Tipo de mando |
No disponible |
| Tipo de Embrague |
Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo |
Epicicloidal |
Chasis
| Estructura suspensión delantera |
Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera |
Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera |
Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera |
Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera |
Sí |
| Barra estabilizadora trasera |
No |
| Tipo de frenos delanteros |
Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros |
283 mm |
| Tipo de frenos traseros |
Disco |
| Diámetro de frenos traseros |
249 mm |
| Dirección |
| Tipo |
Cremallera |
| Tipo de asistencia |
Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad |
No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad |
No |
| Desmultiplicación no lineal |
No |
| Dirección a las cuatro ruedas |
No |
| Diámetro de giro entre bordillos |
10,4 m |
| Neumáticos delanteros |
195/55 R16 H |
| Neumáticos traseros |
195/55 R16 H |
| Llantas delanteras |
x 16 |
| Llantas Traseras |
x 16 |
